Nachtrag zur Übereinkunft zwischen dem Regierungsrat des Kantons Bern und dem Regierungsrat des Kantons Solothurn betreffend die bernisch-solothurnischen Eisenbahnverbindungen vom 26./27. März 1912

1 Nachtrag zur Übereinkunft zwischen dem Regierungsrat des Kantons Bern und dem Regierungsrat des Kantons Solothurn betreffend die bernisch- solothurnischen Eisenbahnverbindungen vom 26./27. März 1912 Vom 8./9. Oktober 1912 I. Der Regierungsrat des Kantons Bern verpflichtet sich, dem Grossen Rat folgendes zu beantragen: a) Die Subvention der Strecken Wiedlisbach-Kantonsgrenze und Wiedlis- bach-Niederbipp soll an die Aktiengesellschaft Elektrische Strassen- bahn Niederbipp-Solothurn gleichzeitig erfolgen. b) Die Ausrichtung der Subvention an die Strecke Wiedlisbach- Kantonsgrenze erfolgt ohne Bedingungen nach den Bestimmungen des Gesetzes vom 7. Juli 1912. c) Die Ausrichtung der Subvention an die Strecke Wiedlisbach-Niederbipp erfolgt erst, wenn die Strecke Herzogenbuchsee-Wangen-Wiedlisbach finanziert ist. Sollte die Finanzierung bis 1. Januar 1914 nicht durchgeführt sein, so soll die Ausrichtung der Subvention auch an die Strecke Wiedlisbach- Niederbipp ohne Rücksicht auf die Strecke Herzogenbuchsee-Wangen- Wiedlisbach erfolgen. II. Der Regierungsrat des Kantons Solothurn verpflichtet sich, für die Einzah- lung der am 9. Oktober 1912 fälligen 20% seiner Subventionssumme zu- handen der zu gründenden Aktiengesellschaft Elektrische Schmalspurbahn Solothurn-Bern besorgt zu sein. III. Im übrigen wird vereinbart, dass mit den technischen Vorarbeiten der Strecke Wiedlisbach-Niederbipp sofort begonnen werden soll.

2 IV. Durch diesen Nachtrag sollen die Bestimmungen der Übereinkunft vom

26./27. März 1912 und die Konzessionsbedingungen der elektrischen Stra-

ssenbahn Niederbipp-Solothurn vom 9. Juni 1906 nicht berührt werden. Vom Regierungsrat des Kantons Bern am 8. Oktober 1912 genehmigt Vom Regierungsrat des Kantons Solothurn am 9. Oktober 1912 genehmigt