Disposizioni di carattere generale relative alla omologazione C.E.E. di trattori agricoli o forestali a ruote e norme di attuazione delle prescrizioni tecniche concernenti taluni loro elementi e caratteristiche. (DECRETO DEL PRESIDENTE DELLA REPUBBLICA 11 gennaio 1980 n. 76)

Art. 1

La "scheda informativa" e il documento predisposto dal costruttore che accompagna la domanda di omologazione C.E.E. di un tipo di trattore agricolo o forestale a ruote ed il cui modello figura nell'allegato I al presente decreto.

Art. 2

La "scheda di omologazione" e' il documento rilasciato al costruttore dal Ministero dei trasporti - Direzione generale M.C.T.C., attestante che un tipo di trattore agricolo o forestale a ruote e' conforme ai dati riportati nella scheda informativa e soddisfa ai controlli previsti nella stessa scheda di omologazione il cui modello figura nell'allegato II.

Art. 3

Il "certificato di conformita'" e' il documento mediante il quale il costruttore o altro soggetto dal medesimo legalmente abilitato dichiara che un esemplare di trattore agricolo o forestale a ruote e costruito conformemente al prototipo omologato C.E.E. ed il cui modello figura nell'allegato III.

Art. 4

Nelle more dell'emanazione di tutte le prescrizioni tecniche previste dalla scheda di omologazione, il Ministero dei trasporti, qualora il tipo di trattore agricolo o forestale a ruote soddisfi ai controlli effettuati in conformita' alle singole prescrizioni tecniche gia' adottate, in applicazione dell' art. 9 della legge 8 agosto 1977, n. 572 e su richiesta dell'interessato, rilascia la scheda di omologazione compilata per la sola parte relativa ai controlli effettuati in conformita' alle predette prescrizioni.

CAPO II Capo II ATTUAZIONE DELLE PRESCRIZIONI TECNICHE DI CUI ALLA DIRETTIVA PARTICOLARE N. 74/151/CEE

Art. 5

Per l'esame del tipo, ai fini del rilascio dell'omologazione C.E.E. ai tipi di trattore agricolo o forestale a ruote per quanto riguarda:

a) il peso massimo autorizzato a pieno carico;

b) l'alloggiamento ed il montaggio delle targhe posteriori di immatricolazione;

c) i serbatoi di carburante liquido;

d) la zavorratura;

e) il segnalatore acustico;

f) il livello sonoro ammissibile ed il dispositivo di scappamento (silenziatore),

si applicano le prescrizioni indicate negli allegati da IV a IX.

Art. 6

((Ai fini dell'omologazione nazionale del tipo di trattore agricolo o forestale ruote per quanto riguarda le caratteristiche di cui al precedente art. 5, il costruttore od altro soggetto legalmente abilitato ha facolta', ai sensi dell' articolo 9 della legge 8 agosto 1977, n. 572 , di richiedere l'applicazione delle prescrizioni tecniche indicate negli allegati da IV a IX)) .

Il presente decreto, munito del sigillo dello Stato, sara' inserto nella Raccolta ufficiale delle leggi e dei decreti della Repubblica italiana. E' fatto obbligo a chiunque spetti di osservarlo e di farlo osservare. Dato a Roma, addi' 11 gennaio 1980 PERTINI COSSIGA - PRETI - BISAGLIA - MARCORA - SCOTTI Visto, il Guardasigilli: MORLINO Registrato alla Corte dei conti, addi' 14 marzo 1980 Atti di Governo, registro n. 26, foglio n. 13

Allegato I

ALLEGATO I

MODELLO DI SCHEDA INFORMATIVA (1)

0. Dati generali

0.1 Marca (ragione sociale)

0.2 Tipo e denominazione commerciale (specificare eventualmente le varianti)

0.3 Nome e indirizzo del costruttore

0.4 Nome e indirizzo dell'eventuale mandatario del costruttore

0.5 Posizione e modo di fissaggio delle targhette e delle iscrizioni regolamentari:

0.5.1 sul trattore

0.5.2 sul motore

0.6 Sul trattore la numerazione nella serie del tipo inizia dal numero...

1. Caratteristiche costruttive del trattore (accludere fotografie 3/4 anteriore a 3/4 posteriore, nonche' lo schema complessivo quotato del trattore)

1.1 Numero di assi e di ruote

1.1.1 Numero di assi con pneumatici accoppiati (eventualmente)

1.2 Ruote motrici (numero, posizione, possibilita' di innesto e di disinnesto di un altro asse)

1.3 Posizione e disposizione del motore

2. Dimensioni e pesi (mm e kg) (2)

2.1 Interasse o interassi (3)

2.2 Carreggiata dei vari assi (misure tra i piani di simmetria dei pneumatici semplici o accoppiati secondo il montaggio normale dei

pneumatici) (che il costruttore deve precisare) (4)

2.3 Dimensioni massime (o fuori tutto) del trattore senza accessori forniti a richiesta e con dispositivo d'aggancio

2.3.1 Lunghezza (5)

2.3.2 Larghezza (6)

2.3.3 Altezza (7)

2.3.4 Sbalzo anteriore (8)

2.3.5 Sbalzo posteriore (9)

2.3.6 Altezza minima dal suolo (10)

2.4 Peso a vuoto del trattore in ordine di marcia, senza accessori forniti a richiesta, ma con liquido di raffreddamento, lubrificanti, carburante, attrezzatura conducente (11)

2.4.1 Ripartizione di tale peso tra gli assi

2.5 Zavorratura (descrizione)

2.5.1 Ripartizione delle zavorre tra gli assi

2.6 Pesi tecnicamente ammissibili dichiarati dal costruttore

2.6.1 Peso massimo a pieno carico del trattore secondo i tipi

previsti di pneumatici

2.6.1.1 Ripartizione di tale peso tra gli assi

2.6.2 Limiti della ripartizione del peso tra gli assi (specificare i limiti minimi in percentuale sull'asse anteriore... e sull'asse posteriore...)

2.6.3 Peso massimo su ciascuno degli assi secondo i tipi previsti di pneumatici

2.6.4 Peso rimorchiabile

2.6.5 Carico verticale massimo al punto d'aggancio (gancio o sistema speciale sull'attacco a tre punti (12)

2.6.5.1 Posizione del punto d'applicazione

2.6.5.1.1 Altezza dal suolo

2.6.5.1.2 Distanza sul piano verticale passando per l'asse

dell'assale posteriore

3. Motore

3.1 Costruttore

3.2 Denominazione

3.3 Tipo (a scoppio, ad accensione per compressione, ecc.), ciclo

3.4 Numero e disposizione dei cilindri

3.5 Alesaggio, corsa, cilindrata

3.6 Potenza massima (indicare la norma seguita, ad esempio ISO, BSI, CUNA, DIN, DGM, SAE) a... giri/minuto con taratura di serie

3.7 Coppia massima a... giri/minuto (la stessa norma che per il punto 3.6)

3.8 Carburante o combustibile normalmente utilizzato

3.9 Serbatoio del carburante o del combustibile (capacita' e ubicazione)

3.10 Serbatoio ausiliare del carburante o del combustibile (capacita' e ubicazione)

3.11 Alimentazione del motore (tipo)

3.12 Eventuale compressore (tipo, comando, sovrappressione di alimentazione del motore)

3.13 Eventuale regolatore di velocita' (principio di funzionamento) 3.14 Impianto elettrico (voltaggio, terminale a massa negativo o positivo)

3.15 Generatore (tipo e potenza nominale)

3.16 Accensione (tipo degli apparecchi, tipo dell'anticipo)

3.17 Dispositivo per la soppressione delle correnti parassite (descrizione)

3.18 Raffreddamento (ad aria, ad acqua)

3.19 Livello sonoro esterno

3.20 Dispositivo di scappamento (silenziatore) (schema descrittivo) 3.21 Misure adottate contro l'inquinamento atmosferico

3.22 Dispositivo di arresto del motore

4. Trasmissione del movimento (schema di trasmissione con disegno) (13)

4.1 Tipo di trasmissione (meccanica, idraulica, elettrica, ecc.)

4.2 Frizione (tipo)

4.3 Scatola del cambio (tipo, presa diretta, sistema di comando)

4.4 Trasmissione motore, scatola cambio, differenziale (o

differenziali), eventuali reli, eventuale ruota libera

4.5 Demoltiplicazione della trasmissione, con e senza gruppo di rinvio (14)

Parte di provvedimento in formato grafico

4.6 Velocita' massima del trattore con la marcia piu' alta calcolata in km/h (fornire gli elementi del calcolo) (15)

4.7 Avanzamento effettivo delle ruote motrici dopo un giro completo 4.8 Indicatore di velocita', contagiri e registratore di tempo (eventuali)

4.9 Eventuale bloccaggio del differenziale

4.10 Prese di forza (numero dei giri/min e rapporto tra questo numero di giri e quello del motore) (numero e posizione):

4.10.1 principali

4.10.2 altre

4.11 Protezione delle prese di forza

4.12 Protezione degli elementi motori, delle parti sporgenti e delle ruote

4.12.1 protezione su un lato

4.12.2 protezione su piu' lati

4.12.3 protezione ad avvolgimento totale

5. Organi di sospensione

5.1 Pneumatici normalmente montati (dimensioni, caratteristiche, pressione di gonfiamento su strada e carico massimo ammesso)

5.2 Eventuale tipo di sospensione di ciascun asse o ruota

5.3 Altri dispositivi eventuali

6. Dispositivo di sterzo (schema descrittivo)

6.1 Tipo del meccanismo e della trasmissione alle ruote, tipo degli eventuali servo-organi (sistema e schema di funzionamento,

eventualmente marca e tipo) e sforzo sul volante

6.2 Angolo massimo sterzatura delle ruote:

6.2.1 volta a destra. . . . . . . (gradi). Numero di giri del volante 6.2.2 volta a sinistra. . . . . . (gradi). Numero di giri del volante 6.3 Diametro minimo di volta (senza freni): (16)

6.3.1 a destra

6.3.2 a sinistra

7. Frenatura (schema descrittivo complessivo e schema di funzionamento) (17)

7.1 Dispositivo di frenatura di servizio

7.2 Dispositivo di frenatura di soccorso (eventuale)

7.3 Dispositivo di frenatura di stazionamento

7.4 Eventuali dispositivi supplementari (in particolare rallentatore) 7.5 Calcolo del sistema di frenatura: determinazione del rapporto tra la somma delle forze frenanti alla periferia delle ruote e le forze esercitate sul comando

7.6 Accoppiamento dei comandi di frenatura destro e sinistro

7.7 Eventuali sorgenti di energia esterna (caratteristiche, capacita' dei serbatoi di energia, pressioni massima e minima, manometro, segnalatore del livello minimo di energia sul cruscotto, serbatoi a depressione e valvole di alimentazione, compressori di alimentazione, osservanza delle norme in materia di apparecchiature a pressione)

7.8 Trattori per i quali e previsto l'aggancio di un rimorchio

7.8.1 dispositivi per la frenatura del rimorchio

7.8.2 raccordi, giunti, dispositivi di protezione

8. Campo di visibilita', retrovisori, dispositivi di protezione contro i capovolgimenti e contro le intemperie, sedili, piattaforma di carico e livello sonoro all'altezza degli orecchi del conducente 8.1 Campo di visibilita'

8.2 Retrovisori

8.3 Dispositivi di protezione contro i capovolgimenti

8.3.1 Descrizione (tipo, amovibili o no, ecc.)

8.3.2 Dimensioni interne ed esterne

8.3.3 Materiali impiegati e modo di costruzione

8.4 Cabina, prescrizioni generali

8.4.1 Porte (numero, dimensioni, senso d'apertura, serrature e cerniere)

8.4.2 Parabrezza e altri vetri eventuali (numero e posizione, materiali utilizzati)

8.4.3 Tergicristallo

8.5 Altri dispositivi di protezione contro le intemperie

8.6 Sedili e poggiapiedi

8.6.1 Sedile del conducente (posizione e caratteristiche)

8.6.2 Sedile per accompagnatore (numero, dimensioni, posizione e caratteristiche)

8.6.3 Poggiapiedi

8.7 Piattaforma di carico:

8.7.1 Dimensioni

8.7.2 Posizione

8.7.3 Carico tecnicamente ammissibile

8.7.4 Ripartizione del carico sugli assi del trattore

8.8 Livello sonoro all'altezza degli orecchi del conducente

8.9 Dispositivi per facilitare l'accesso al posto di guida

9. Dispositivi di illuminazione e di segnalazione luminosa (schemi esterni del trattore, con disegno quotato che indichi la posizione delle superfici luminose di tutti i dispositivi, colore delle luci) 9.1 Dispositivi obbligatori

9.1.1 Proiettori anabbaglianti

9.1.2 Luci di posizione anteriori

9.1.3 Luci di posizione posteriori

9.1.4 Indicatori di direzione

9.1.5 Catadiottri rossi posteriori

9.1.6 Illuminazione della targa d'immatricolazione posteriore

9.2 Dispositivi facoltativi:

9.2.1 Proiettori abbaglianti

9.2.2 Proiettori fendinebbia

9.2.3 Luci di arresto

9.2.4 Proiettori di lavoro

9.2.5 Luci di stazionamento

10. Varie

10.1 Segnalatori acustici

10.2 Dispositivo di attacco previsto per uno sforzo orizzontale massimo di kg...; eventualmente per un carico verticale massimo di kg... (18)

10.3 Sollevamento idraulico, attacco treppunte

10.4 Presa di corrente per l'alimentazione dei dispositivi di illuminazione e di segnalazione luminosa del rimorchio (eventualmente)

10.5 Posizione e identificazione dei comandi

10.6 Posizione delle targhe di immatricolazione

10.7 Dispositivo anteriore di rimorchio

10.8 Segnale di pericolo

Note

Per ciascuna rubrica che richieda un corredo di fotografie o di schemi, devono essere indicati i numeri dei rispettivi allegati:

(a) Per ogni dispositivo approvato, la descrizione puo' venire sostituita da un rinvio a tale approvazione. Del pari, la descrizione non e' necessaria per qialsiasi elemento che risulti chiaramente degli schemi o disegni allegati alla scheda.

(b) Raccomandazioni ISO R.612-1976 e R.1176-1970

(c) Raccomandazione ISO R.789-1968 (termine A.3).

(d) Raccomandazione ISO R.7891968 (termine A.2).

(e) Raccomandazione ISO R.789-1968 (termine A.5).

(f) Raccomandazione ISO R.789-1968 (termine A.6).

(g) Raccomandazione ISO R.789-1968 (termine A.7).

(h) Raccomandazione ISO R.612-1967 (termine 21).

(i) Raccomandazione ISO R.612-1967 (termine 22).

(j) Raccomandazione ISO R.612-1967 (termine 8).

(k) Il peso del conduttore e' valutato forfettariamente in 75 kg.

(l) Raccomandazione ISO R.1176-1970 (termine 4.14).

(m) I dati richiesti devono essere forniti per tutte le varianti eventualmente previste.

(n) E' ammessa una tolleranza del 5%.

(o) Raccomandazione ISO R.789-1968 (termine A.14).

(p) Per ciascuno dei dispositivi di frenatura occorre precisare:

- tipo e natura dei freni (schema quotato) (a tamburi, a disco, ecc.; ruote frenate, collegamento con le ruote frenate, guarnizioni, loro natura, superficie frenanti, raggio dei tamburi, ganasce o dischi, peso dei tamburi, dispositivi di registrazione);

- Trasmissione e comando (allegare schema) (costituzione, regsitrazione, rapporto delle leve, accessibilita' del comando, sua disposizione, comandi a nottolino in caso di trasmissione meccanica, caratteristiche dei principali pessi della trasmissione, cilindri e pistoni di comando, cilindri apriceppi).

(q) valori in relazione alla resistenza meccanica del dispositivo di attacco.

Il Ministro dei trasporti

PRETI

Allegato II

ALLEGATO II

SCHEDA DI OMOLOGAZIONE C.E.E.

A. DATI GENERALI

La compilazione di una scheda di omologazione nell'ambito della procedura di omologazione C.E.E. comporta le seguenti operazioni:

1. Compilare, sulla base dei dati corrispondenti figuranti nella scheda di informazioni, dopo aver verificato la loro esattezza, le rubriche previste a questo scopo nel modello della scheda di omologazione che figura al punto B del presente allegato.

2. Iscrivere la o le menzioni indicate di fronte a ciascuna delle rubriche del modello di scheda di omologazione, dopo aver effettuato le operazioni seguenti corrispondenti a tali menzioni:

"CONF": verifica della conformita' dell'elemento o della caratteristica rubricata alle indicazioni figuranti nella scheda di informazioni;

"DP": verifica della conformita' dell'elemento o della caratteristica rubricata alle prescrizioni armonizzate prese in esecuzione della direttiva particolare;

"PV": redazione del processo verbale del collaudo, che dev'essere allegato alla scheda di omologazione;

"SCH": verifica dell'esistenza di uno schema.

B. MODELLO DI SCHEDA DI OMOLOGAZIONE CONCERNENTE UN TRATTORE

0. |Dati generali | 0.1 Marca (ragione sociale) 0.2 Tipo e denominazione commerciale (specificare eventualmente le varianti) 0.3 Nome e indirizzo del costruttore 0.4 Nome e indirizzo dell'eventuale mandatario del costruttore 0.5 Posizione e modo di fissaggio delle targhette e delle iscrizioni regolamentari sul trattore DP 0.6 Sul trattore la numerazione nella serie del tipo inizia dal numero 1. Dimensioni e pesi (mm e kg) 1.1 Interasse o interassi CONF 1.2 Lunghezza DP 1.3 Larghezza DP 1.4 Altezza a vuoto DP 1.5 Zavorrature DP 1.6 Peso massimo tecnicamente ammissibile a pieno carico CONF 1.6.1 Ripartizione di tale peso tra gli assi CONF 1.7 Peso massimo autorizzato a pieno carico DP 1.7.1 Ripartizione di tale peso tra gli assi DP 1.8 Peso massimo tecnicamente ammissibile su ciascuno degli assi CONF 1.9 Peso massimo autorizzato su ciascuno degli assi DP 1.10 Limiti tecnicamente ammissibili per la ripartizione del peso tra gli assi CONF 1.11 Limiti autorizzati per la ripartizione del peso tra gli assi DP 1.12 Peso rimorchiabile Dp 1.13 Carico verticale massimo al punto d'aggancio DP 2. Motore 2.1 Costruttore 2.2 Potenza massima (indicare la norma seguita)... giri/minuto CONF 2.3 Serbatoi del carburante o del combustibile DP 2.3.1 Eventuali serbatoi ausiliari del carburante o del combustibile DP 2.4 Dispositivo per la soppressione delle correnti parassite DP PV 2.5 Eventuale regolatore di velocita' DP 2.6 Livello sonoro esterno ammissibile DP PV

---------------------------------------------------------------------

2.8 |Inquinamento atmosferico |

---------------------------------------------------------------------

2.8.1|Opacita' della fumata con motori Diesel | DP PV

---------------------------------------------------------------------

((2.8.2|Emissioni di inquinanti gassosi e particolato |

inquinante dei motori | DP ))

---------------------------------------------------------------------

2.9 |Dispositivo d'arresto del motore | DP

---------------------------------------------------------------------

3. |Trasmissione del movimento |

---------------------------------------------------------------------

|Velocita' massima teorica calcolata con la marcia |

3.1 |piu' alta (in km/h) | CONF

---------------------------------------------------------------------

|Velocita' massima misurata con la marcia piu' alta |

3.2 |(in km/h) | DP

---------------------------------------------------------------------

3.3 |Retromarcia | DP

---------------------------------------------------------------------

3.4 |Presa (prese) di forza | DP

---------------------------------------------------------------------

|Protezione degli elementi motori, delle parti |

3.5 |sporgenti delle ruote | DP

---------------------------------------------------------------------

4. |Organi di sospensione |

---------------------------------------------------------------------

4.1 |Pneumatici normalmente montati | CONF

---------------------------------------------------------------------

5. |Dispositivo di sterzo |

---------------------------------------------------------------------

5.1 |Tipo del meccanismo e della trasmissione alle ruote | DP

---------------------------------------------------------------------

5.2 |Tipo del servocomando e sforzo sul volante | DP

---------------------------------------------------------------------

6. |Frenatura |

---------------------------------------------------------------------

6.1 |Dispositivo di frenatura di servizio | DP

---------------------------------------------------------------------

6.2 |Dispositivo di frenatura di stazionamento | DP

---------------------------------------------------------------------

6.3 |Eventuali dispositivi supplementari | CONI

---------------------------------------------------------------------

|Dispositivo per l'azionamento della frenatura del |

6.4 |rimorchio (eventualmente) | DP

---------------------------------------------------------------------

6.5 |Condizioni dei collaudi | PV

---------------------------------------------------------------------

6.6 |Risultati dei collaudi | PV

---------------------------------------------------------------------

|Campo di visibilita', retrovisori, dispositivi di |

|protezione contro i capovolgimenti e contro le |

|intemperie, sedili, piattaforma di carico livello |

7. |sonoro all'altezza degli orecchi del conducente |

---------------------------------------------------------------------

7.1 |Campo di visibilita' | DP

---------------------------------------------------------------------

7.2 |Retrovisori | DP

---------------------------------------------------------------------

7.3 |Dispositivi di protezione contro i capovolgimenti | DP

---------------------------------------------------------------------

7.3.1|Arco di sicurezza | DP

---------------------------------------------------------------------

7.3.2|Telaio di sicurezza | DP

---------------------------------------------------------------------

7.3.3|Cabina di sicurezza | DP

---------------------------------------------------------------------

7.3.4|Eventuali altri dispositivi di protezione | DP

---------------------------------------------------------------------

7.4 |Cabina, prescrizioni generali |

---------------------------------------------------------------------

7.4.1|Porte | DP

---------------------------------------------------------------------

7.4.2|Parabrezza ed altri vetri | DP

---------------------------------------------------------------------

7.4.3|Tergicristallo | DP

---------------------------------------------------------------------

7.5 |Altri dispositivi di protezione contro le intemperie | DP

---------------------------------------------------------------------

7.6 |Sedili e poggiapiedi |

---------------------------------------------------------------------

7.6.1|Sedile del conducente | DP

---------------------------------------------------------------------

7.6.2|Sedile per accompagnatore | DP

---------------------------------------------------------------------

7.6.3|Poggiapiedi | DP

---------------------------------------------------------------------

7.7 |Piattaforma di carico | DP

---------------------------------------------------------------------

|Livello sonoro all'altezza degli orecchi del |

7.8 |conducente | DP

---------------------------------------------------------------------

|Dispositivi per facilitare l'accesso al posto di |

7.9 |guida | DP

---------------------------------------------------------------------

|Dispositivi di illuminazione e di segnalazione |

8. |luminosa |

---------------------------------------------------------------------

8.1.1|Proiettori anabbaglianti DP |

---------------------------------------------------------------------

8.1.2|Luci di posizione anteriori | DP

---------------------------------------------------------------------

8.1.3|Luci di posizione posteriori | DP

---------------------------------------------------------------------

8.1.4|Indicatori di direzione | DP

---------------------------------------------------------------------

8.1.5|Catadiottri rossi posteriori | DP

---------------------------------------------------------------------

|Illuminazione della targa d'immatricolazione |

8.1.6|posteriore | DP

---------------------------------------------------------------------

8.2 |Dispositivi facoltativi |

---------------------------------------------------------------------

8.2.1|Proiettori abbaglianti | DP

---------------------------------------------------------------------

8.2.2|Proiettori fendinebbia | DP

---------------------------------------------------------------------

8.2.3|Luci di arresto | DP

---------------------------------------------------------------------

8.2.4|Proiettori di lavoro | DP

---------------------------------------------------------------------

8.2.5|Luci di stazionamento | DP

---------------------------------------------------------------------

9. |Varie |

---------------------------------------------------------------------

9.1 |Segnalatori acustici | DP

---------------------------------------------------------------------

9.2 |Collegamenti tra trattori e rimorchio | DP

---------------------------------------------------------------------

|Presa di corrente per l'alimentazione dei dispositivi|

|d'illuminazione e di segnalazione luminosa del |

9.3 |rimorchio | DP

---------------------------------------------------------------------

9.4 |Posizione e identificazione dei comandi | DP

---------------------------------------------------------------------

9.5 |Posizione delle targhe d'immatricolazione | DP

---------------------------------------------------------------------

9.6 |Dispositivo anteriore di rimorchio | DP

---------------------------------------------------------------------

9.7 |Segnale di pericolo | DP

Parte di provvedimento in formato grafico

Il Ministro dei trasporti

PRETI

Allegato III

ALLEGATO III

MODELLO

CERTIFICATO DI CONFORMITA'

Parte di provvedimento in formato grafico

Allegato IV

ALLEGATO IV

MASSA MASSIMA AUTORIZZATA A PIENO CARICO

1. La massa massima autorizzata a pieno carico, tecnicamente ammissibile, indicata dal costruttore, viene adottata come massa massima autorizzata a pieno carico dall'amministrazione competente a condizione che:

1.1 siano soddisfacenti i controlli effettuati dall'amministrazione, in particolare dal punto di vista frenatura e sterzo;

((1.2 il peso massimo ammissibile a pieno carico e il peso massimo ammissibile per asse a seconda della categoria del veicolo, non superi i valori dati nella tabella 1.))

2. Qualunque siano le condizioni di carico del trattore, la massa trasmessa alla strada dalle ruote anteriori del trattore non dovra' essere inferiore al 20% della massa a vuoto del trattore stesso.

((Tabella 1

Peso massimo ammissibile a pieno carico e peso massimo ammissibile per

asse a seconda della categoria del veicolo

----------------------------------------------------------------------

| | |Peso massimo ammisibile

| | | per asse

----------------------------------------------------------------------

Categoria del |NUmero di assi |Peso massimo| Asse motore|Asse non

veicolo | |ammissibile | |motore

| | (t) | | (t)

----------------------------------------------------------------------

T1, T2, T4.1 | 2 |18 (carico) |11,5 | 10

| 3 |24 (carico |11,5 | 10

T3 | 2,3 |0,6(scarico)| (ª) |(ª)

T4.3 | 2, 3, 4 |10 (carico) | (ª) |(ª)

(ª) Non e' necessario fissare un limite per asse per veicoli delle

categorie T3 e T4,3, in quanto possiedono, per definizione, limiti

al peso massimo ammissibile carico e7o scarico.))

Allegato V

ALLEGATO V

((1. Forma e dimensioni degli alloggiamenti delle targhe posteriori d'immatricolazione.

Gli alloggiamenti di cui sopra presentano una superficie rettangolare piana o approssimativamente piana delle seguenti dimensioni minime:

lunghezza 255 mm;

larghezza 165 mm)) .

2. Posizione degli alloggiamenti e montaggio delle targhe.

Gli alloggiamenti devono essere tali che, dopo corretto montaggio, le targhe presentino le seguenti caratteristiche:

((2.1. Posizione della targa in senso laterale.

Il centro della targa non puo' trovarsi piu' a destra rispetto al piano di simmetria del trattore.

Il bordo laterale sinistro della targa non puo' trovarsi piu' a sinistra rispetto al piano verticale parallelo al piano di simmetria del trattore ed essere tangente al punto in cui la sezione trasversale del trattore - larghezza fuori tutto - presenta la sua dimensione maggiore)) .

2.2 Posizione della targa rispetto al piano longitudinale di simmetria del trattore.

La targa e perpendicolare o sensibilmente perpendicolare al piano di simmetria del trattore.

2.3 Posizione della targa rispetto alla verticale.

La targa e' verticale con un margine di tolleranza di 5°.

Tuttavia, nella misura in cui la forma del trattore lo richieda, essa puo' essere anche inclinata rispetto alla verticale, e cioe':

2.3.1. di un angolo non superiore a 30°, quando la superficie recante il numero d'immatricolazione 6 inclinata verso lato e a condizione che il bordo superiore della targa non disti dal suolo piu' di 1,20 m.

2.3.2. di un angolo non superiore a 15°, quando la superficie recante il numero d'immatricolazione 6 inclinata verso il basso e a condizione che il bordo superiore della targa disti dal suolo piu' di 1,20 m.

((2.4. L'altezza del bordo inferiore della targa dal suolo non deve essere inferiore a 0,3 m; l'altezza del bordo superiore della targa dal suolo non deve essere superiore a 4,0 m)) .

2.5 Determinazione dell'altezza della targa rispetto al suolo.

Le altezze di cui ai punti 2.3 e 2.4 devono essere misurate a trattore scarico.

Il Ministro dei trasporti

PRETI

Allegato VI

ALLEGATO VI

SERBATOI DI CARBURANTE LIQUIDO

1. I serbatoi di carburante devono essere fabbricati in modo da resistere alla corrosione. Essi devono soddisfare alle prove di tenuta stagna effettuate dal costruttore, ad una pressione pari al doppio della pressione relativa di servizio e, in ogni caso, pari almeno a 1,3 bar. Qualsiasi eventuale sovrappressione o ogni pressione che superi la pressione di servizio deve essere automaticamente compensata mediante dispositivi appropriati (orifizi, valvole di sicurezza, ecc.). Gli orifizi d'aerazione devono essere concepiti in modo da prevenir ogni rischio di infiammazione del carburante.

Il carburante non deve poter uscire attraverso il tappo del serbatoio o i dispositivi previsti per compensare la sovrappressione, neppure in caso di capovolgimento completo del serbatoio; sara' tollerato solo uno sgocciolamento.

2. I serbatoi di carburante devono essere installati in modo da essere protetti dalle conseguenze di un urto frontale o di un urto alla parte posteriore del trattore: le parti sporgenti, i bordi taglienti, ecc. devono essere evitati nelle vicinanze dei serbatoi. ((Le condotte di alimentazione di carburante e il bocchettone di riempimento devono essere collocati all'esterno della cabina)) .

Il Ministro dei trasporti

PRETI

Allegato VII

ALLEGATO VII

((MASSE DI ZAVORRATURA

Se il trattore deve essere munito di masse di zavorratura per soddisfare alle altre prescrizioni previste per l'omologazione CE, queste devono essere fornite dal costruttore del trattore, essere adatte alla posa e recare il marchio della ditta costruttrice, nonche' l'indicazione della loro massa in chilogrammi con una approssimazione di 5%. Le masse di zavorratura frontali destinate ad essere collocate/rimosse con frequenza devono presentare una distanza di sicurezza di almeno 25 mm per le impugnature e devono essere posizionate in modo tale da evitare lo sganciamento accidentale (ad esempio, in caso di ribaltamento del trattore) )) .

Allegato VIII

ALLEGATO VIII

SEGNALATORE ACUSTICO

1. Il segnalatore deve recare il marchio di omologazione C.E.E. previsto dalla direttiva del Consiglio, del 27 luglio 1970, concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative al segnalatore acustico dei veicoli a motore. (1)

2. Caratteristiche del segnalatore montato sul trattore.

2.1 Collaudo acustico.

All'atto dell'omologazione di in tipo di trattore, il controllo delle caratteristiche del segnalatore montato su di esso 6 effettuato nella maniera seguente:

2.1.1 il livello di pressione sonora dell'apparecchio montato sul trattore 6 misurato ad una distanza di 7 m davanti al trattore stesso; quest'ultimo 6 posto, a motore spento, su un terreno libero da ostacoli e quanto piu' levigato possibile. La tensione effettiva deve essere quella fissata al punto 1.2.1. dell'allegato I della direttiva di cui al punto 1;

2.1.2 le misure sono effettuate sulla base della curva di ponderazione A delle norme CEI (Commissione elettrotecnica internazionale);

2.1.3 il livello massimo di pressione sonora e' ricercato in un settore compreso fra 0,5 e 1,5 m di altezza dal suolo;

2.1.4 ((il valore massimo della pressione acustica deve essere compreso tra un minimo di 93 dB (A) e un massimo di 112 dB (A) )) .

(1) G.U. n. L 176 del 10 agosto 1970, pag. 12.

Il Ministro dei trasporti

PRETI

Allegato IX

ALLEGATO IX

I. Livelli sonori ammissibili

I.1 Limiti.

Il livello sonoro dei trattori di cui all'articolo 1 della presente direttiva, misurato nelle condizioni previste dal presente allegato, non deve superare i seguenti limiti:

89 dB(A) per trattori aventi un peso a vuoto superiore a 1,5 tonnellate;

85 dB(A) per trattori aventi un peso a vuoto inferiore o pari a 1,5 tonnellate.

I.2 Strumenti di misura.

Le misure del rumore provocato dai trattori sono effettuate mediante un fenometro conforme al tipo descritto nella pubblicazione n. 179, prima edizione 1965, della commissione elettrotecnica internazionale.

I.3 Condizioni di misura.

Le misure sono effettuate al trattore vuoto in una zona, sgombra e sufficientemente silenziosa (rumore circostante e rumore del vento inferiori di almeno 10 dB(A) al rumore da misurare).

Questa zona puo' essere costituita, per esempio, da uno spazio aperto di 50 metri di raggio, la cui parte centrale, per almeno 20 metri di raggio, deve essere praticamente orizzontale e rivestita di cemento, di asfalto o altro materiale analogo e non deve essere ricoperta di neve farinosa, di erbe alte, terra soffice o cenere.

Il rivestimento della pista deve essere tale che i pneumatici non producano rumore eccessivo. Questa condizione e' valida soltanto per la misura del rumore dei trattori in movimento.

Le misure sono fatte con tempo sereno e vento debole.

Nessun'altra persona all'infuori dell'osservatore che effettua la lettura dello strumento deve rimanere nelle vicinanze del trattore o del microfono, poiche' la presenza di spettatori puo' influenzare sensibilmente le letture dello strumento, quando tali spettatori si trovano nelle vicinanze del trattore o del microfono. Ogni punta estranea alle caratteristiche del livello sonoro generale non e presa in considerazione nella lettura.

I.4 Metodo di misura.

I.4.1 Misura del rumore dei trattori in movimento (per la omologazione). Si effettuano almeno due misure su ciascun lato del trattore. Possono essere effettuate misure preliminari di regolazione, che pero' non sono prese in considerazione.

Il microfono e' collocato a 1,2 metri dal suolo e a una distanza di 7,5 metri dall'asse di marcia CC del trattore, misurata secondo la perpendicolare PP' a tale asse (figura 1).

Sulla pista di prova sono tracciate due linee AA' e BB' parallele alla linea PP' e situate a 10 metri anteriormente e posteriormente a tale linea. Il trattore e' portato a velocita' costante, alle condizioni in appresso specificate, fino alla linea AA'. In questo momento, acceleratore a spinta a fondo con la massima adeguata rapidita'. L'acceleratore e mantenuto in questa posizione fino a che la parte posteriore del trattore (1) abbia superato la linea BB', poi viene staccato il piu' rapidamente possibile.

La massima intensita' rilevata costituisce il risultato della misura.

I.4.1.1 La velocita' da considerare sara' uguale al tre quarti della velocita' massima raggiungibile con il rapporto piu' elevato utilizzato su strada.

I.4 1.2 Interpretazione dei risultati.

I.4.1.2.1 Per tener conto delle imprecisioni degli strumenti di misura, il risultato di ogni misura e' dato dal valore letto sullo strumento, diminuito di 1 dB(A).

I.4.1.2.2 Le misure sono considerate valide se il divario fra due misure consecutive effettuate sullo stesso lato del trattore non supera 2 dB(A).

I.4.1.2.3 Il valore preso in considerazione e' il risultato piu' elevato delle misure. Se tale valore e' superiore di non piu' di 1 dB(A) al livello massimo ammissibile e per la categoria alla quale appartiene il trattore, si procede ad una seconda serie di due misure. Tre dei quattro risultati cosi' ottenuti devono rientrare nei limiti prescritti.

I.4.2 Misura del rumore dei trattori fermi (non per l'omologazione).

I.4.2.1 Posizione del fonometro.

Il punto di misura e il punto x indicato nella figura 2, che si trova ad una distanza di 7 m dalla piu' vicina superficie del trattore.

Il microfono e collocato a 1,2 m dal suolo.

I.4.2.2 Numero di misure.

Si effettuano almeno due misure.

I.4.2.3 Condizioni di prova del trattore.

Il motore di un trattore senza regolatore di velocita' e' portato al regime che da' un numero di giri equivalente ai tre quarti del numero dei giri al minuto che, secondo il costruttore, corrisponde alla potenza massima del motore. Il numero di giri al minuto del motore e' misurato mediante uno strumento indipendente, per esempio un banco a rulli e un tachimetro. Se il motore 6 munito di un regolatore di velocita', che impedisce che il motore superi il numero di giri corrispondente alla sua potenza massima, lo si fa girare alla velocita' massima consentita dal regolatore.

Prima di procedere alle misure, il motore e' portato alla sua temperatura normale di funzionamento.

(1) Se l'insieme del trattore comprende un rimorchio, non sara' tenuto conto del rimorchio per il passaggio della linea BB'.

POSIZIONI PER LA PROVA DEI TRATTORI IN MOVIMENTO

Parte di provvedimento in formato grafico

I.4.2.4 Interpretazione dei risultati.

Tutte le letture del livello sonoro sono indicate nel verbale.

E' indicato eventualmente anche il criterio di valutazione della potenza del motore.

Nel verbale deve figurare anche il carico del trattore.

Le misure sono considerate valide se il divario tra due misure consecutive effettuate sullo stesso lato del trattore non supera 2 dB(A).

E' considerato risultato della misura il valore piu' elevato.

POSIZIONE PER LA PROVA DEI TRATTORI FERMI

Parte di provvedimento in formato grafico

II. Dispositivo di scappamento (silenziatore)

II.1 Se il trattore e munito di dispositivi destinati a ridurre il rumore dello scappamento (silenziatore), si osservano le prescrizioni del presente punto II. Se il condotto di aspirazione del motore e' munito di un filtro ad aria, necessario per garantire l'osservanza del livello sonoro ammissibile, tale filtro si considera parte del silenziatore e le prescrizioni del presente punto II sono del pari applicabili a questo filtro. ((La parte terminale del tubo di scappamento deve essere collocata in modo da impedire che i gas di scarico penetrino all'interno della cabina)) .

II.2 Lo schema del dispositivo di scappamento deve essere allegato alla scheda di omologazione del trattore.

II.3 Sul silenziatore dovranno essere indicati in caratteri ben leggibili ed indelebili la marca ed il tipo.

II.4 I materiali assorbenti fibrosi possono essere impiegati nella costruzione del silenziatore solo se sono soddisfatte le seguenti condizioni:

II.4.1 I materiali assorbenti fibrosi non devono trovarsi nelle parti del silenziatore attraversate dai gas;

II.4.2 dispositivi adeguati devono garantire il mantenimento in posto dei materiali assorbenti fibrosi per tutta la durata di utilizzazione del silenziatore;

II.4.3 i materiali assorbenti fibrosi devono resistere ad una temperatura (°C) superiore di almeno il 20% alla temperatura di funzionamento che si puo' presentare nella parte del silenziatore in cui si trovano i materiali assorbenti fibrosi.

Il Ministro dei trasporti

PRETI