Decadenza della concessione della ferrovia Circumetnea nei confronti della Societa' Etnea (gia' Siciliana). (DECRETO DEL PRESIDENTE DELLA REPUBBLICA 11 marzo 1953 n. 401)

Art. 1

IL PRESIDENTE DELLA REPUBBLICA

Visto l'atto 23 maggio 1889, approvato con regio decreto 2 giugno 1889, n. 6269 , con il quale venne assentita al Consorzio per la ferrovia Circumetnea e per esso alla Societa' siciliana (ora Etnea) di lavori pubblici, la concessione della ferrovia omonima;

Visti gli atti addizionali 2 aprile 1924, 15 febbraio 1932 e 14 dicembre 1935, rispettivamente approvati con il regio decreto 27 aprile 1924, n. 962 ; con il regio decreto-legge 25 aprile 1932, n. 574 , convertito nella legge 20 dicembre 1932, n. 1886 , e con il regio decreto-legge 9 gennaio 1936, n. 222 , convertito nella legge 28 maggio 1936, n. 1141 ;

Visto il decreto Ministeriale 14 novembre 1947, numero 2051 , con il quale la gestione della ferrovia di che trattasi e' stata affidata ad un commissario governativo;

Visto il decreto del Presidente della Repubblica 27 aprile 1949, n. 367 , con il quale la Societa' Etnea (gia' Siciliana) di lavori pubblici e' stata dichiarata decaduta dalla concessione della ferrovia suddetta;

Vista la decisione 7 maggio 1951, pubblicata il 27 agosto di detto anno, con la quale il Consiglio di Stato ha annullato il decreto Ministeriale 14 novembre 1947, numero 2051 , di istituzione della gestione governativa e il decreto del Presidente della Repubblica 27 aprile 1949, n. 367 , di decadenza dalla concessione, ordinando la esecuzione della decisione stessa da parte dell'autorita' amministrativa;

Ritenuto che la Societa' Etnea (gia' Siciliana) di lavori pubblici sebbene ripristinata, per effetto di detta decisione, nella sua posizione di concessionaria e di obbligata all'esercizio, ha lasciato infruttuosamente scadere i termini assegnatile con gli atti 14 dicembre 1951, 26 marzo 1952 e 13 agosto 1952 per la diretta riassunzione dell'esercizio della ferrovia di che trattasi;

Visto il testo unico delle disposizioni di legge per le ferrovie concesse all'industria privata, le tramvie e le automobili, approvato con regio decreto 9 maggio 1912, n. 1447 ;

Visto il regio decreto-legge 4 giugno 1936, n. 1336 , convertito nella legge 28 dicembre 1936, n. 2424 ;

Sulla proposta, del Ministro per i trasporti, di concerto col Ministro per il tesoro;

Decreta:

La Societa' Etnea (gia' Siciliana) di lavori pubblici e' decaduta dalla concessione della ferrovia Circumetnea ad essa assentita con gli atti 23 maggio 1889, 2 aprile 1924, 15 febbraio 1932 e 14 dicembre 1935, rispettivamente approvati con regio decreto 2 giugno 1889, numero 6269 , con regio decreto 27 aprile 1924, n. 962 , con regio decreto-legge 25 aprile 1932, n. 574 , e con regio decreto-legge 9 gennaio 1936, n. 222 .

Il presente decreto, munito del sigillo dello Stato, sara' inserto nella Raccolta ufficiale delle leggi e dei decreti della Repubblica italiana. E' fatto obbligo a chiunque spetti di osservarlo e di farlo osservare. Dato a Roma, addi' 11 marzo 1953 EINAUDI MALVESTITI - PELLA Visto, il Guardasigilli: ZOLI Registrato alla Corte dei conti, addi' 23 maggio 1953 Atti del Governo, registro n. 76, foglio n. 120. - PALLA